Судоходные мосты-каналы

Водные мосты-каналы отличаются от обычных мостов тем, что проводят водный путь через реки, долины, ж/д и автотрассы. По этим мостам проходят суда различного водоизмещения.

1. Магдебургский водный мост
   Самый протяженный судоходный акведук - Магдебургский водный мост был построен через Эльбу в 2003 году. Он соединяет между собой два канала - Среднегерманский и Эльба-Хафель. Этот акведук сокращает путь прохожения грузов между промышленными предприятиями на Рейне и Берлинским портом.
   Его длина - 918 м. 22 м проходит над рекой, а 690 м - над сушей.
   Глубина канала - 4 м, ширина - 34 м.
   На строительство пошло 24000 тонн стали и 68000 кубических метров бетона.
   По мосту могут проходить пешком или на велосипеде. Автомобиль можно оставить на стоянке. Есть также музей строительства моста. Ведь строить мост начинали еще в 1938 году. Возобновилои строительсво в 1997 году. Завершили - осенью 2003 года.
   
   
   
   
2. Бриарский акведук (мост-канал) через Луару
   Бриарский мост переносит   через Луару один из старейших каналов во Франции - Бриарский канал (фр. Canal de Briare).
   Длина акведука 663 м, ширина - 11,5 м. Глубина - 2,2 м. Акведук имеет 14 пролетов, которые держат 13 000 тонн воды. Построен в сентябре 1896г. Эйфелем.
   Мост заменил 7 шлюзов и значительно сократил водный путь.
   До 2003 года это был самый длинный мост-акведук в мире.
   
   
   
3. Акведук Понткисиллте
   Судоходный мост Понткисиллте, который несет канал Лланголлен над долиной реки Ди находится в Рэксхеме на северо-востоке Уэльса в Великобритании. Строительство моста-канала началось в 1795 году и было великим техническим достижением того времени. Всего через 10 лет мост был построен, и уже больше 200 лет по нему интенсивно проходят суда. До сих пор эон самый длинный и самый высокий акведук Великобритании. Длина Понткисиллте – 308 м. (по другим данным 315 м). Ширина - 3,6 м. Высота - 38 м. Акведук стоит на девятнадцати полых изнутри опорах
   Акведук Понткисиллте относится к объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО.
   
   
   
   
4. Акведук Бартон Свинг
   Это первый и единственный подвижный акведук в мире находится в Бартоне, Большой Манчестер, Англия. Он несет на себе канал Бриджуотер, пересекая Манчестерский канал. Его особое устройство позволяет переводить, как маленькие туристические лодки, так и большие суда.
   Разработан сэром Эдвардом Виллиамсом и построен Эндрю Хендисайдом передвижной акведук открылся в 1894 году и регулярно используется и в наше время. Ранее здесь располагался каменный акведук, но большие суда не могли проходить по нему.
   
   
5. Акведук Эйвон
   Cудоходный мост Эйвон - самый длинный и высокий в Шотландии. Находится рядом с Linlithgow. Длина моста составляет 250 м, а высота - 26 м Он - второй по длине в Великобритании (после Pontcysyllte в Уэльсе). Построен архитектором Томасом Телфордом.
   Акведук Эйвон опирается на двенадцать арок, вода течет в желобе из чугуна. Вдоль одной стороны моста проходит пешеходная дорожка.
   
   



6. Акведук Хаверуд, Швеция.
   30 метровый акведук был построен в 1860 году на месте водопада - одна река впадала в другую. Это один из образцов инженерного гения. Сегодня акведук и прогулки по каналу Дасланд очень популярны у туристов. Здесь в одной точке встречаются водный мост, река и железная дорога.
   
   
   
7. Акведук Рингваарт Хаарлеммермеер, Нидерланды.

   Канал Рингваарт пересекает трассу А4 недалеко от города Роелофарендсвеен на западе Нидерландов по некому подобию акведука. Он было построен в 1961 году. В 2006 году акведук расширили, проведя под ним еще две дороги, одна из которых железная. Общая длина акведука теперь 1800 метров.

   
   
   
8. Акведук Понт дю Сарт, Бельгия.
   
   Судоходный акведук Понт дю Сарт несет воды канала Центрумканаал над автомобильной развязкой трасс N55 и N535 недалеко от города Хоуденг-Гоегнис.
   Длина литого бетонного акведука составляет 498 метров, ширина - 46 метров. Конструкция весит 65000 тонн и поддерживается 28 колоннами, каждая из которых 3 метра в диаметре.